Graxeiras personalizadas: componentes de lubrificação de precisão

O custo oculto da má lubrificação

Atrito de superfícies de rolamento em movimento-pinos de articulaçãoem braços de escavadeiras, buchas de suspensão em caminhões grandes, eixos de eixo em equipamentos agrícolas-acelera o desgaste, aumenta o consumo de energia e, eventualmente, causa falhas catastróficas. Estudos do centro de pesquisa de rolamentos SKF mostram que mais de 50% das falhas prematuras de rolamentos são causadas por problemas de lubrificação e não por fadiga.
Uma graxeira colocada corretamente faz com que a desmontagem-e-a reembalagem leve cinco segundos com uma pistola de graxa. O técnico fixa o acoplador na cabeça da conexão, pressiona o gatilho e a graxa fresca flui para a cavidade do rolamento através do corpo da conexão. Uma esfera interna-acionada por mola veda o buraco quando a arma é removida. À prova de-umidade. Sem lavagem de lubrificante. Não contaminado.

Válvula de retenção de esfera na graxeira

Cada graxeira tem uma válvula de retenção esférica, um mecanismo simples que deve funcionar de maneira confiável em milhares de ciclos de lubrificação em condições abrasivas, úmidas ou de alta{0}}vibração.

Três partes internas cooperam:

• Uma esfera de retenção é uma esfera retificada-de precisão feita de aço carbono endurecido ou aço inoxidável 440C que assenta em um furo usinado na ponta da conexão. A força da mola veda a esfera contra o assento em situações estáticas.
• Mola de compressão- Uma mola helicoidal dimensionada para a classificação de pressão da conexão fornece vedação confiável sem prejudicar o fluxo de graxa durante a injeção. A combinação do material da mola com o corpo do encaixe evita a corrosão galvânica.
• O alojamento da conexão possui um furo usinado que alimenta a graxa da ponta, passando pela esfera deslocada, através da haste roscada e entrando na cavidade do rolamento. O controle do diâmetro do furo e do polimento da superfície reduz a resistência ao fluxo.

 

De 2.000 a 6.000 PSI para pistolas-operadas manualmente e até 10.000 PSI para sistemas pneumáticos, a força hidráulica supera a mola e puxa a esfera para dentro quando um acoplador de pistola de graxa é conectado e pressurizado. Ao redor da bola e do corpo, a graxa escorre. Quando a pressão cai, a mola recoloca a esfera, restaurando a vedação. Essa-verificação unidirecional evita que o óleo contaminado retorne ao rolamento quando a pistola é liberada.
A vedação hermética-de vazamento e a vida útil prolongada das graxeiras personalizadas dependem das tolerâncias de fabricação, como concentricidade da esfera-à{2}}sede, consistência da taxa de mola e qualidade da superfície do furo.

Reto, 45 graus, 90 graus: Escolhendo o ângulo reto

Ao escolher um ângulo de graxeira, a acessibilidade é fundamental. As conexões retas funcionam bem em caixas de rolamentos expostas com folga do acoplador da pistola de graxa acima da cabeça. Na junta universal, na junta de direção ou no rolamento de rolos do transportador subterrâneo de um veículo, pode ser impossível alcançar um encaixe reto.
As graxeiras da KEY{0}}CNC vêm em três designs angulares comuns com geometria de haste roscada e altura de perfil personalizada para a aplicação:

• Reto (0 grau) é o arranjo mais frequente para locais de lubrificação de fácil acesso. Perfil compacto, material mínimo, para aplicações de alto-volume que exigem acoplamento rápido.
• O cotovelo de 45 graus é uma solução intermediária para locais de lubrificação com obstrução parcial acima da cabeça. O corpo inclinado mantém a conexão da pistola de graxa longe dos componentes próximos, mantendo ao mesmo tempo uma altura moderada do perfil.
• Um cotovelo de 90 graus é necessário para instalações-com espaços apertados, quando a pistola de graxa só pode se aproximar lateralmente. Comum em links de direção, sistemas de transmissão e câmaras de equipamentos. O corpo de 90 graus aumenta a altura, mas permite acesso lateral que um encaixe reto não consegue.

Variantes do tipo-botão de perfil-de cabeça e de descarga{2}}baixo são fornecidas para acesso limitado. Em vez de um acoplador hidráulico, eles ficam quase nivelados com a superfície de montagem e exigem um acoplador do tipo-de ponta de agulha ou de pressão-.

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